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Im Motorsport geht es darum, die Grenzen von Mensch und Maschine auszuloten. Als leitender Ingenieur des Mercedes AMG F1-Teams seit 2013 weiß ich, dass viel Zeit, Fachwissen und Geld investiert wird, um die Leistung von Rennwagen auf höchstem Niveau sicherzustellen. Aber für die Person im Auto nicht so sehr. Wahrscheinlich ist ein großer Teil des Erfolgs von Fahrern oder Piloten darauf zurückzuführen, dass sie ihr eigenes Talent fördern. Da ich selbst Formel-BMW-Rennfahrer bin, habe ich nach Möglichkeiten gesucht, die motorsportliche Leistung noch weiter zu steigern. Hier erkläre ich, warum die kognitive Dimension des Rennsports so wichtig ist und warum die Entdeckung von NeuroTracker meine berufliche Entwicklung beschleunigt hat.
Erfolge in der Formel 1 werden meist als Vorbereitung auf den Rennsport erzielt. Natürlich steckt viel Arbeit in das Auto, aber der Fahrer ist der wichtigste Teil des Autos und seine Vorbereitung ist von größter Bedeutung. Neben all meinen Ingenieursleistungen konzentriere ich mich also sehr darauf, mich als Fahrer weiterzuentwickeln. Dazu gehören neben körperlichen Übungen auch Simulatortraining, die Überprüfung von Rennvideos und die Analyse von Streckenleistungsstatistiken.
Schon bevor man einen Wettkampf startet, gibt es viel zu bedenken, aber eines ist entscheidend: mental fit und in Topform zu sein, wenn das Rennen beginnt. Wenn Sie nicht vollständig vorbereitet sind, nehmen Sie nicht am Rennen teil!
Da ich ein Mensch bin, der sehr an persönlicher Weiterentwicklung interessiert ist, war ich sehr fasziniert, als ich NeuroTracker zum ersten Mal ausprobierte. Das veranlasste mich, mich intensiv mit der sportwissenschaftlichen Forschung zu Spitzensportlern zu befassen. Die schnellen Erfolge, die das Training mit sich brachte, zeigten mir, dass es hier möglicherweise etwas sehr Nützliches gab. Also fing ich sofort an, es für mich selbst zu nutzen, und erkannte schnell, dass Geschwindigkeiten, von denen ich dachte, dass sie für niemanden unmöglich wären, durch Training überraschenderweise erreichbar waren. Das war eine tolle Erkenntnis.
Eines der ersten Dinge, die mir bei der Übertragung des Trainings auf die Laufbahn auffielen, war die Wahrnehmung des peripheren Sehvermögens, wenn man versucht, das Situationsbewusstsein aufrechtzuerhalten. Wenn Sie mehrere Autos in Ihrer Nähe haben, ist Ihre Aufmerksamkeit normalerweise ständig überlastet. Dabei geht es nicht nur darum, verschiedene Dinge im Auge zu behalten, sondern mehrere Ideallinien und Fahrerverhalten vorherzusagen, um Überholmöglichkeiten und -gefahren vorherzusehen oder Unfälle zu vermeiden.
Mit dem NeuroTracker-Training stellte ich fest, dass ich mich weniger darauf verlassen musste, viele verschiedene Dinge tatsächlich einzeln zu betrachten. Stattdessen konnte ich eine ganze Menge Dinge gleichzeitig überwachen. Der Vorteil dabei ist, dass ich mich im Wettbewerb selbstbewusster durchsetzen kann.
Nicht vielen Menschen ist bewusst, dass Rennfahrer ihre Autos regelmäßig bis ans Limit bringen, sich körperlich oder geistig aber selten an die Grenzen bringen, einfach weil die Risiken auf der Strecke so hoch sind. Die Verwendung körperlicher Doppelaufgaben wie dem Heimtrainer zur Erhöhung der Herzfrequenz ist eine Möglichkeit, mich sowohl geistig als auch körperlich zu überlasten, um den Druck auf der Rennstrecke zu simulieren und bei Müdigkeit Widerstandsfähigkeit zu entwickeln.
Anders als auf der Rennstrecke kann ich mich sicher an meine Grenzen bringen und es hilft auch wirklich, dass die NeuroTracker-Ergebnisse zeigen, wann man sich tatsächlich an diese Art von Anforderungen anpasst. Dieses Konzept veranlasste mich zu experimentieren, ob ich durch die Kombination von Rennsimulator und NeuroTracker-Training mehr aus meinem Rennsimulator- und NeuroTracker-Training herausholen könnte. Im Video unten stelle ich vor, wie ich das NeuroTracker-Training direkt in meine Rennsimulator-Anwendung integriert habe.
Dieser Ansatz folgt der NeuroTracker-Dual-Task-Methodik, die in der Forschung untersucht wurde, aber in diesem Fall ist das Dual-Task genau das gleiche Training, das ich normalerweise machen würde. Das Ziel bestand hauptsächlich darin, über die normalen Grenzen des Simulatortrainings hinauszugehen, aber mit NeuroTracker funktioniert es auch umgekehrt.
Wie Sie im Video sehen können, ist es äußerst schwierig, was die Forschung widerspiegelt, die bei der Kombination von NeuroTracker in einem Düsenflugzeugsimulator und einem Live-Flug durchgeführt wurde. Aus diesem Grund habe ich die Anzahl der verfolgten Ziele verringert, aber auch hier gewöhne ich mich durch das Training recht schnell an die Situation. Es hat mir völlig neue Möglichkeiten zur Selbstverbesserung eröffnet, die ganz speziell auf meine Leistungsbedürfnisse zugeschnitten sind.
Dies hat sich unter anderem auf einen wichtigen Aspekt meiner fahrerischen Fähigkeiten ausgewirkt: Ich habe jetzt das Selbstvertrauen, den Blick auf den Horizont meiner Ideallinie gerichtet zu halten. Hier muss es sein, um das Auto für jede kommende Kurve optimal zu positionieren – deshalb ist dies einer der Schwerpunkte in der professionellen Fahrerausbildung. Allerdings ist es unter dem Druck chaotischer Hochgeschwindigkeitsrennen auch sehr schwierig. Es kommt oft vor, dass man sich einfach auf Dinge rund um das Auto konzentrieren muss.
Diese verbesserte Fähigkeit, selbstbewusst dorthin zu schauen, wo ich hinschauen möchte, und nicht dort, wo ich das Gefühl habe, hinschauen zu müssen, hat sich wirklich ausgezahlt. Zuerst im Simulator und dann auf der Rennstrecke habe ich aufgrund besserer Ideallinien Rückgänge bei den Rundenzeiten gesehen. Wenn Sie sich der Weiterentwicklung widmen, es Ihnen aber immer schwerer fällt, weitere Fortschritte zu machen, kann das wie ein Heuschnupfen-Moment sein, in dem Sie einen neuen Weg entdecken, Ihr Potenzial auszuschöpfen.
Ich freue mich wirklich darauf, diese Form des kognitiven Trainings auf den Rennsport anzuwenden und so weit zu bringen, wie es geht. Wenn Sie sich für die Leistung im Motorsport interessieren, sind Sie herzlich willkommen, einer gleichgesinnten Community beizutreten und James Wingfield Racing zu folgen. Gerne beteilige ich mich auch an Diskussionen oder gebe Ratschläge zu allen Themen, in denen ich über Fachwissen verfüge.
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Zum Schluss hier noch ein Interview, das ich kürzlich mit dem NeuroTracker-Team geführt habe.
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